Іспанія прибуває на позицію 18 у рейтингу

Попереду ми маємо такі країни, як Голландія, Данія, Німеччина, Швеція, Італія, Норвегія ... але ми можемо почати відчувати гордість, тому що з точки зору мобільності ми зробили важливий якісний стрибок, оскільки Іспанія пішла від позиції 23 у 2013 році до 18 у 2015 році в рейтингу дружніх до велосипедів країн, що вимірює такі фактори, як використання велосипедів щодня, безпека та інфраструктура.

На думку експертів, у таких містах, як Амстердам, Копенгаген, Берлін, Стокгольм ..., де є велика велосипедна традиція, і її жителі часто використовують велосипеди, вони більше не готові, ніж іспанські, користуватися велосипедом, і хоча Іспанія досягла Поставивши 18 в рейтингу «Велосипед-дружній», гальмом не користуватися велосипедом є страх. І хоча мобільність велосипедистів є дедалі частішою реальністю, страх залишається важливою перешкодою для багатьох молодих і не дуже молодих.

З цієї причини в Мадриді розпочався проект «Зірки Мадрид», програма, що фінансується Європейським Союзом, в якій 35 шкіл в Мадриді беруть участь під девізом «Клас на велосипеді або на прогулянку».

Велосипедист Карлос Бланко, премія Muévete Verde 2015 за сприяння велосипедній мобільності та співпраці в Росії Дарвініанський радіо велосипед в розділі "Рожок для взуття", про міську мобільність говориться, що "це не те, що місто не готове для велосипедів, але, перш за все, переважна більшість його мешканців не привчені до цього". "

10 порад, щоб подолати страх їзди на велосипеді

Як мені подолати страх потрапити на дорогу, навіть якщо я дорослий або досвідчений автомобільний або гірський байкер? Велосипедна платформа в Мадриді розробила програму Bicifindes і активістів, що супроводжують цю людину для переміщення і усунення цього страху. Але також, щоб подолати страх велосипедного руху по місту, Бланко рекомендує наступне:

1. Знання маршруту є важливим. Це не одна й та ж відстань, як інша або місцевість на схилі або рівнині тощо. Такі ініціативи, як «Бікібуси», допомагають подолати страх «маршрут, який забирає дітей біля свого будинку, розбудовуючи команду велосипедистів на шляху до школи». В даний час в Мадриді є близько двадцяти автобусів, які виробляються, принаймні, один день на тиждень.

2. Ви не збираєтеся займатися спортом, а рухатися. Мета - транспортувати і не бути - неможливо - швидше, ніж автомобіль. Див нормальне плаття, а не з спортивним одягом або замаскований як римлянин. Не треба піти, ідея полягає в тому, щоб зручно рухатися з одного місця в інше.

3. Найкращим вибором для комфортного відпочинку є власний велосипед з якими ви відчуваєте комфортну їзду. Найкраще в місті вирішувати на електричному або винятково міському велосипеді, тому що ми повторюємо, ви не збираєтеся займатися спортом.

4. Пройдіть по центру дороги, не можете спуститися по тротуару. Навіть якщо здається, що перехід до правого краю безпечніше, це не так, оскільки ви не захистите себе від відкриття дверей припаркованих автомобілів, крім того, що ви і ваш велосипед менш помітні для інших водіїв.

5. Червоне біле і червоне переднє світло є обов'язковим Так, ви їдете вночі або з поганою видимістю.

6. У будь-якому випадку обов'язково завжди потрібно носити білий передній відбивач і червоний задній відбивач і дзвінок.

7. Шлем не є обов'язковим згідно з останніми правилами, за винятком тих, хто до 16 років якщо вони зобов'язані використовувати шолом по місту. На дорозі шолом завжди обов'язковий для всіх.

8. Ви можете їздити на велосипеді з дощем і дуже холодно. Велосипедист не вмирає, тому що він намокає. А якщо їхати з обережністю і не поспішати, це не повинно бути більшою небезпекою. Забудьте про час як стримуючий засіб.

9. Де припаркувати або зберегти велосипед, якщо ви не можете завантажити його в офіс або клас? Захистіть велосипед, розмістіть його в місці, де проходять багато людей, мінімум два замки типу u, що знімає заднє колесо і раму, і кобра, яка прикріплює сідло. Не прив'язуючи його до дерева, а до чогось фіксованого, як огорожа, ліхтарний стовп *

10. Знайте муніципальну постанову вашого міста. Це допоможе вам, наприклад, дізнатися, чи можна завантажувати велосипед на громадському транспорті, наприклад, у метро, і час, дозволений багатьом іншим.

Марісоль Нуево Еспін
Поради: Карлос Бланко, велосипедист і приз Move Green 2015, Співробітник радіостанції Darwinians Radio Bike