Діти, які вимірюють менше 1,35 метра, не зможуть подорожувати на передньому сидінні автомобіля
Станом на четвер, 1 жовтня, в Іспанії діти, які вимірюють менше 1,35 метра, не зможуть подорожувати на передньому сидінні автомобіля навіть якщо вони несуть відповідну систему утримання дітей. Це заборонено новим урядовим указом, який набирає чинності в цей конкретний день.
Королівський указ був затверджений в липні минулого року для внесення змін до статті 117 Загальних правил про обіг, в яких регулює все, що пов'язано з обов'язковим використанням ременів безпеки та обмежувальних пристроїв для дітей в транспортних засобах.
Модифікація загального регулювання обігу
У цій модифікації, яка набуває чинності в четвер, виникають три винятки:
1.- Неповнолітні зможуть подорожувати попереду коли задні сидіння вже зайняті інших неповнолітніх цієї висоти
2.- Вони зможуть подорожувати попереду коли неможливо встановити всі сидіння потрібно
3- У випадку a двомісний автомобіль.
Таким чином, лише в цих випадках неповнолітні можуть зайняти переднє сидіння транспортного засобу, "але завжди використовуючи систему утримання, схвалену для його розміру і ваги", як вони підкреслювали в Генеральному дирекції дорожнього руху (DGT).
Аналогічно, модифікація згаданої статті встановлює, що системи утримання дітей вони будуть встановлені в транспортному засобі відповідно до інструкцій, наданих виробником, оскільки вони повинні вказувати, яким чином і в яких типах транспортних засобів вони можуть безпечно використовуватися.
Більше безпеки на задніх сидіннях
У зв'язку з цією важливою зміною чинних нормативних актів ДГТ нагадує, що ця поправка до стандарту також обумовлена необхідно перекласти наукові докази з численних досліджень у правову систему в яких вони демонструють користь дітей, які подорожують в Росії задні сидіння транспортних засобів з метою посилення їх захисту.
У цьому сенсі вони висвітлили дослідження, проведене в Сполучених Штатах з 5751 дітьми віком до 15 років, які пройшли серйозну ДТП. Доповідь показує, що факт засідання на задньому сидінні мав захисний ефект щодо серйозної травми або смерті.
В іншому дослідженні «Задні сидіння безпечніше: посадка, обмеження і травми у дітей в ДТП у штаті Вікторія, Австралія» також можна зробити висновок, що ризик смерті дітей віком до чотирьох років, які подорожували у пошкодженому автомобілі, був подвійним, вони зробили на передньому сидінні і в чотири рази більше, якщо їм було менше року.
Безпека за кермом
З усім, від Traffic взяли пам'ятати деякі правила безпеки за кермом. Серед них вони підкреслили "Ніколи не носіть дитини на руки або використовуйте той же ремінь безпеки, що й дорослий, щоб захистити його" і вони нагадали, що використання систем SRI зменшує смертність на 75 відсотків і травми на 90 відсотків.
Для всього цього ДГТ попросив перевірити, чи правильно встановлені сидіння автомобіля, якщо вони не є, безпека є нульовою. Крім того, вони нагадали, що голова дитини ніколи не повинна виступати над спинкою сидіння: якщо це трапиться, це означає, що крісло меншого розміру і що його слід замінити на іншу верхню.
У підсумку пояснили, що у випадках, коли діти повинні їхати на передньому сидінні (оскільки це одне з трьох винятків, включених у стандарт), необхідно враховувати тип подушки безпеки: якщо він фронтальний, \ t Діти зможуть увійти в SRI назад, коли подушка безпеки буде відключена.
Це може вас зацікавити:
- Розміщення дітей за спиною в машині може врятувати їх життя
- Як правильно використовувати системи утримання дітей
- Види автокрісел для дітей