Візьміть водійські права
Взяття водійських прав - це цілий етап для запам'ятовування: нудьга тестів, нерви першої практики, ще більші нерви, коли йдеться про вивчення теоретичної частини або практики ... і, нарешті, прийшов час поєднуватися з машиною поодинці: ось де починаються складні речі, але в кінцевому підсумку ви зможете мати свободу і керувати не буде більше секретів для вас.
Після останньої реформи в методології занять і іспитів, щоб отримати водійські права, були деякі зміни, які прагнуть майбутнього водія дійсно знати правила і правила водіння. Змінився шлях до складання теоретичного іспиту, а практичність переслідує інші цілі.
Таким чином, експертиза, заснована на запам'ятовуванні у випадку теоретика, більше не може бути перевищена, тоді як у випадку практичного, виникає більша вичерпність з боку студента, демонструючи його знання за кермом.
Зміни в теоретичному анкеті
Нові анкети використовують мову, що є більш простим і легшим для розуміння, але вимагає більш глибокого вивчення, щоб зрозуміти дорожні обставини і застосувати відповідні знання. Крім того, існує набагато більше різноманіття анкет, тому запам'ятати їх нелегко. Той факт, що тести були легко запам'ятовувати, означало, що вміст було легко забути, але в нинішньому способі шукається більше розуміння та засвоєння вмісту. Для того, щоб заявник ознайомився з цією тестовою моделлю, на сайті Департаменту дорожнього руху (www.dgt.es) існує модель самооцінки, щоб її можна було практикувати з дому.
Новий практичний іспит
Основними нововведеннями, що впливають на практичну експертизу, є:
- Тривалість тесту
Тривалість буде мати мінімальну тривалість 25 хвилин для дозволів A1, A2, B і BTP, і 45 хвилин для інших дозволів, за винятком класів AM і A, які не вимагають доказу обігу.
Як правило, мінімальний час для кожного типу дозволу буде вичерпано. Хоча існують три ситуації, які призведуть до переривання іспиту: вчинення ліквідаційної провини, пов'язаної з реальною і конкретною небезпекою, коли відбувається виправдане втручання вчителя, і, нарешті, коли є докази явної недостатньої компетентності заявника.
- Попередні перевірки
Перед початком випробування, від кожного заявника буде запропоновано провести певну перевірку або перевірку, на випадковій основі, серії елементів транспортного засобу, таких як стан рівня будь-якої з рідин, тиску або витягування шин, функціонування вітрового скла і т.д.
- Автономне водіння
Заявник повинен самостійно їздити 10 хвилин на початку дорожнього випробування. Експерт може дати певні вказівки, наприклад, вказати місце призначення, до якого заявник повинен йти шляхом, який він вважає найбільш зручним, або дати йому певні рекомендації, щоб дістатися до нього. Крім того, якщо автомобіль має супутникову навігаційну систему - і завжди опціонально - її можна використовувати в цей час.
- Кероване катання
Решта тесту продовжуватимуться керуватися. Поточні критерії кваліфікації продовжуватимуться застосовуватися. Єдиною новинкою є те, що під час тестування продуктивність ефективного керування буде оцінюватися в усьому світі. Неефективне керування буде означати невелику несправність.
- Зв'язок результату
Після закінчення тесту екзаменатор повідомляє заявнику, в присутності тільки вчителя, результат тесту. Це буде супроводжуватися коротким поясненням, яке не буде перевищувати хвилини з половиною-двома хвилинами, і чітким поясненням оцінки тесту, не вступаючи в обговорення конкретних недоліків.
Тереза Переда